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9. Dezember ist die Lieferfrist des IC-Chips wieder verlängert worden, und der Mangel an integrierte Schaltungen hat noch einmal Hoffnungen in vielen Industrien vernichtet.
Entsprechend den spätesten Forschungsresultaten der Finanzgruppe Susquehanna, nahm erreichte die Lieferfrist (von Auftrag zu Lieferung) des IC-Chips der integrierten Schaltungen im November um 4 Tage von 21,9 Wochen im Oktober zu und ungefähr 22,3 Wochen und schuf die längste Wartezeit in der Geschichte der Daten.
Für die Industrien und die Firmen der elektronischen Bauelemente ist dieses Ergebnis offensichtlich schwierig anzunehmen. Jedoch fing die Zunahme der Lieferfrist an zu verlangsamen, die möglicherweise als gute Nachrichten unter den schlechten Nachrichten angesehen wird, die etwas das Gefühl einiger Firmen verbesserte.
Vorher von Apple zu Ford, beschwerte ganz, sich dass Chips den Bedarf ihrer eigenen Produkte nicht erfüllen konnten, und sie machten auch ihren Kostenaufstieg. Susquehanna-Analytiker Chris Rolland sagte in einem Forschungsbericht: „Obgleich die Expansion kleiner als die meisten neuen Monate ist, hofften wir einmal für eine bedeutende Umkehrung.“
Er sagte, dass fast alle IC-Chiparten (Lieferfrist) wachsen, besonders Energiemanagementchips (PMIC-Chip) und Mikroregler IC (MCU). Dieses zeigt, dass „Versorgungsdruck bis 2022 fortfährt“.
Rolland gab auch an, dass er seine Untersuchungsmethoden ändert und mehr Datenquellen addiert. Jedoch ist das Anpassungsergebnis dieser Gruppe pessimistischer, und die Lieferfrist übersteigt 25 Wochen.
Der Mangel an Halbleiter hat die Wiederaufnahme der globalen Wirtschaft von der neuen Kronenpandemie, besonders für Autohersteller gehindert. Globales Beratungsunternehmen AlixPartners schätzt, dass die globale Automobilindustrie mehr als $200 Milliarde in den Verkäufen dieses Jahr verliert.